Програма управління транспортом: 8 нюансів успішного запуску

Провівши багаторазові успішні впровадження програм для керування транспортом, хотілося б акцентувати увагу на деяких нюансах, знання яких дозволить уникнути негативного досвіду і успішно запустити ТMS систему в кожній компанії.

Система для управління транспортом. Програма реалізації успішного запуску

Незалежно від швидкості впровадження, зміна всього процесу організації перевезень управління транспортом не відбувається відразу. Але щоб максимально ефективно налаштувати логістичний процес і значно спростити свою роботу в подальшому, слід виконати всі необхідні кроки для успішного перетворення системи.

  1. Часові вікна в точках

Програма управління транспортом враховує кожне значення буквально. Якщо в дійсності точка очікує поставку з 7.00 до 8.00, а тимчасове вікно вказано як 8.00-14.00, то цілком ймовірно, що за планом на точку буде здійснена доставка о 13.30.

Ще одна поширена помилка в роботі з часовими вікнами – прагнення підігнати значення часового вікна під існуючий старий графік. Наприклад, є точка на ринку, яка приймає з 5.30-7.00 і є гіпермаркет, в який доставляють до 6.00. Компанія свідомо спотворює значення часового вікна, вказавши 5.30-5.50 з метою штучної зміни порядку відвідування точок, поставивши візит в точку на ринку перед візитом в гіпермаркет. Зовсім не враховуючи при цьому, що іноді набагато вигідніше доставити в цю ж точку іншою машиною, але в 6.40.

ВАЖЛИВО! чим більше тимчасове вікно, тим більше можливостей у системи видати найбільш економічний результат планування. 

  1. Координати

Іноді важливість точності координат обумовлена особливостями заїзду на точку вивантаження. Точка може знаходитися на протилежному боці дороги або розташування рампи може бути таким, що зручніше під’їжджати з іншої вулиці.

  1. Доставка однією машиною різних груп товарів

Ця ознака визначає те, що доставка всіх груп товарів можлива однією машиною, в іншому випадку потрібно вказати «НІ» в 1С, тоді при плануванні постачання охолоджені товари, наприклад, будуть окремо від заморозки. Простіше один раз вказати це по клієнту, ніж отримувати «повернення».

  1. Жорсткі тимчасові вікна

Іноді доводиться ставити допустиме запізнення, наприклад 10-15 хвилин для того, щоб при маршрутизації помістилися всі замовлення, але при цьому важливо виключити такі запізнення для ключових клієнтів.

ВАЖЛИВО! визначити перелік ключових клієнтів заздалегідь – це робиться 1 раз.

  1. Швидкість в різних районах міста
    Є ділянки доріг, транспортні розв’язки, де реальна швидкість становить 20-25 км / год, що потрібно враховувати при плануванні. Якщо швидкість завищена, то план буде неможливо виконати і поставки будуть із запізненням. Є зворотна сторона – швидкість надмірно занижують, в результаті чого програма управління транспортом планує занадто багато часу на дорогу, внаслідок, просто може не вистачити транспорту на своєчасне обслуговування усіх клієнтів.

ВАЖЛИВО! максимально точно визначити ділянки, де швидкість нижче, а також виважено і обґрунтовано задати показник.

  1. Картографічні неточності – відсутність на мапі вказівки «подвійної суцільної» або заборони на проїзд вантажним транспортом, як правило, призводить до заниження планового пробігу і неминучим запізнень до клієнтів.
  1. Дані по транспорту – іноді реальна вантажопідйомність і обсяг не відповідають заданим в системі для управління транспортом, в результаті або машина їде наполовину порожня, або запланований обсяг в неї не поміститься.
  1. Швидкість завантаження на складі і вивантаження у клієнтів.

Ці показники особливо СИЛЬНО впливають на підсумкові маршрути, помилка в 2 хвилини на вивантаження в точці може вилитися в додатковий автомобіль або навпаки неминучі запізнення до клієнтів.

ВАЖЛИВО! В системі для управління транспортом існує відповідний параметр по кожній машині, який потрібно враховувати. Є машини з бічним завантаженням, які завантажуються повільніше, але також є точки (оптовики), які вивантажують швидше за роздрібну торгівлю – це так само можна задати індивідуально.

По кожному із зазначених нижче пунктів слід надати відповідь, якщо подібної ситуації на вашому складі немає – відзначте це, але з розумінням відповідальності за достовірність наданої інформації.

Також ви можете більш детально ознайомитися з процесом впровадження програми для управління транспортом на реальних прикладах.

Related Posts